廢舊電池的回收面臨哪些困難?

2017-12-21 16:51:38
我們都知道如果廢舊電池能夠統一回收,對于環境和資源都能達到雙贏,而且回收來的舊電池還能在提煉鉛設備的幫助下實現鉛資源的二次使用,但是現實總是骨感的。我們現在在廢舊電池回收方面面臨哪些困難呢?


雖然此次工信部發布的廢棄新能源汽車動力蓄電池回收利用的政策在一定程度上進行了引導,然而再具體執行的時候,恐怕實施難度比較大。目前國內新能源汽車動力蓄電池回收技術及配套設施還沒有跟上電動汽車的發展節奏,還有許許多多的新能源汽車動力蓄電池回收利用上的問題等待著解決。

1、電池的統一性欠缺,拆解難大

目前國許多汽車生產企業的使用的電池是多樣的,這無疑給動力蓄電池的回收企業在回收拆解的過程中增加了不小的難度。每家電池企業的技術標準未同統一,在再利用前,檢測難度較大,增加了再次使用的危險性。

2、回收成本高,利用率低

相比國外的電池回收機制,國內的動力蓄電池回收工作還沒有形成產業化供應鏈。另外國內在動力蓄電池回收技術上還不夠全面,回收成本比較大,從而形成投入較高,產出不足的現狀。


廢舊電池的回收面臨哪些困難?


3、缺乏政策激勵引導

目前國內還沒有出臺對新能源汽車動力電池回收的激勵政策和補貼機制,因此企業見在回收方面無利可圖,自然而然就沒有什么興趣去對動力蓄電池進行有效的回收。

4、缺乏監管

目前在國內回收新能源汽車動力蓄電池方面,還沒有監管部門對動力蓄電池的回收環節上進行有力的監督。沒有有力的監管部門,那么最后的回收執行的結果可能會并不樂觀。


蓄電池回收利用政策東風:

12月1日,工信部發布了新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》征求意見稿(簡稱“征求意見稿”)。該征求意見稿將新能源汽車動力蓄電池的回收利用寫進了管理范圍,提出了新能源汽車生產企業將要在多方面承擔責任。例如,在汽車的車型設計、生產階段,征求意見稿明確提出一系列有利于后期回收管理的規定。另外在廢棄的動力蓄電池回收上面,汽車生產企業也要同回收動力蓄電池企業合作。

此外,工信部還會在廢棄新能源汽車動力蓄電池的拆解、拆卸、包裝運輸、材料回收等等流程環節制定一定標準化運作。

電話咨詢
安裝案例
產品分類
QQ客服
x 在線咨詢
六月婷青青草原精品久,国产一级a作爱高清,国产成人亚洲色就色,九九99国产香蕉在线视频